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行業(yè)資訊

濟(jì)南到南寧物流：共享物流，你怎么看？

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-05-24
如今，物流行業(yè)的“天生共享因子”也受到了很多人的關(guān)注，那么在共享模式對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？
 
一、資源共享
 
早期的物流企業(yè)都是各自為陣，憑借自己的人脈與勤奮，到處去尋找客戶(hù)資源與車(chē)輛資源，花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去對(duì)這些資源進(jìn)行維護(hù)，因?yàn)?，?duì)于這些物流企業(yè)或者在早期根本算不上企業(yè)的物流從業(yè)群體來(lái)說(shuō)，只有將這些貨源與車(chē)源攥在手里，才能有錢(qián)賺，賺大錢(qián)。
 
那么隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”滲入到物流行業(yè)中來(lái)，這種傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思維模式，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不適應(yīng)了，資源的透明化與共享性也日益凸顯出來(lái)，想單純的依靠人脈資源進(jìn)行其它資源的囤積與利用已經(jīng)不可靠了，很多平臺(tái)的加入，也讓資源的共享性更加的凸出。
 
物流行業(yè)最初的資源共享表現(xiàn)在物流企業(yè)賴(lài)以生存的貨源與車(chē)源上,但是隨著信息透明度的越來(lái)越高，物流企業(yè)升級(jí)發(fā)展的需求越來(lái)越大，作為生存基礎(chǔ)的車(chē)源與貨源的共享，已經(jīng)不能滿(mǎn)足物流企業(yè)的需求了，如何在更高層次上拓寬物流企業(yè)的生存渠道，提高物流企業(yè)的資源共享層面，是不是當(dāng)前在物流行業(yè)中，需要考慮的共享層面？
 
二、服務(wù)共享
 
物流行業(yè)是一個(gè)老牌的服務(wù)行業(yè)，也是現(xiàn)代化社會(huì)中國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)。在客戶(hù)更加注重品質(zhì)與服務(wù)的時(shí)代中，悶頭做事情已經(jīng)是，一件出力不討好的事情了。如何實(shí)現(xiàn)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化與服務(wù)資源的全面共享，才是當(dāng)下人們所關(guān)注的話(huà)題。
 
對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于客戶(hù)的服務(wù)不僅僅是體現(xiàn)在高效、安全的層面，從更深層次來(lái)說(shuō)，如何為客戶(hù)提供最優(yōu)的解決方案，幫助客戶(hù)在物流運(yùn)輸層面構(gòu)建符合企業(yè)需求的運(yùn)輸服務(wù)體系，幫助貨主企業(yè)或上游三方企業(yè)在其客戶(hù)群體中樹(shù)立良好的品牌形象，成為物流企業(yè)服務(wù)提升的方向。

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