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行業(yè)資訊

濟(jì)南到柳州物流:快遞包裝新國(guó)標(biāo)9月1日正式實(shí)施:成本高執(zhí)

發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2018-08-07
快遞包裝新國(guó)標(biāo)倒計(jì)時(shí):成本高執(zhí)行難
 
新國(guó)標(biāo)今年9月起施行,專家稱應(yīng)制定快遞包裝循環(huán)利用強(qiáng)制性措施。
 
400多億件快遞,會(huì)產(chǎn)生多少快遞包裝?時(shí)隔9年,新版《快遞封裝用品》國(guó)標(biāo)發(fā)布,以期引導(dǎo)快遞包裝綠色減量。此次新國(guó)標(biāo)重點(diǎn)對(duì)快遞封裝用品提出綠色環(huán)保的技術(shù)性要求。
 
距新國(guó)標(biāo)實(shí)施已經(jīng)不足一個(gè)月了,但落實(shí)新國(guó)標(biāo)仍面臨成本提升,循環(huán)利用未成體系等“攔路虎”。專家認(rèn)為,快遞包裝治理需從源頭入手,并應(yīng)建立包裝循環(huán)利用的強(qiáng)制性措施。
 
今天我們來(lái)聊聊即將實(shí)行的快遞包裝新國(guó)標(biāo)。
 
用可降解快遞袋成本高成阻礙
 
2017年的時(shí)候,我們行業(yè)的快遞件就已經(jīng)突破了400億,今年仍在快速增長(zhǎng)。快遞袋、紙箱、膠帶,隨著快遞量迅猛增長(zhǎng),快遞包裝劇增,造成新的“快遞污染”。近年,快遞包裝減量綠色不絕于耳。
 
今年2月的時(shí)候,《快遞封裝用品》新國(guó)標(biāo)發(fā)布,距離舊版標(biāo)準(zhǔn)相隔9年。新國(guó)標(biāo)將于今年9月1日起正式實(shí)施。還有一個(gè)月不到的時(shí)間。
 
新國(guó)標(biāo)對(duì)快遞包裝綠色環(huán)保提出新要求。例如,標(biāo)準(zhǔn)一方面對(duì)六種鄰苯二甲酸酯(也稱塑化劑)、溶劑殘留以及苯類溶劑殘留量提出了限值要求;另一方面,倡導(dǎo)使用生物降解塑料,減少白色污染。
 
使用生物降解塑料意味著成本增加,落實(shí)可降解快遞袋困難重重。
 
我們來(lái)算一筆賬,一包快遞袋共100個(gè)。平均一個(gè)28×42cm的白色快遞袋售價(jià)為0.16元。白色的快遞袋材質(zhì)為新料。黑色則為舊料,價(jià)格比白色快遞袋便宜三分之一。
 
對(duì)于是否售賣可降解塑料,業(yè)內(nèi)人士回應(yīng),我們不賣可降解的,現(xiàn)在沒(méi)有賣的。而搜索發(fā)現(xiàn)另一家主打“降解快遞袋”的網(wǎng)絡(luò)售價(jià)則合計(jì)為每個(gè)0.9元。相比普通快遞袋,成本大幅增加。
 
據(jù)介紹,購(gòu)買快遞袋的買家大多為淘寶商家。我們看到,其在網(wǎng)絡(luò)的累計(jì)銷售量已逾2萬(wàn)包,超過(guò)20萬(wàn)快遞袋。
 
環(huán)保材料造成成本上升,會(huì)對(duì)落實(shí)新國(guó)標(biāo)造成阻礙。此外,目前大多數(shù)快遞件多為電商快件,有時(shí)甚至可占到快件整體的90%以上。快遞員拿到的已經(jīng)是包裝好的快遞商品,也難以控制是否使用了可降解包裝。
 
快遞箱回收過(guò)程大幅增加成本
 
除了推廣使用可降解材料,新國(guó)標(biāo)也鼓勵(lì)重復(fù)使用包裝箱。使用過(guò)的快遞包裝箱雖有破損跡象,只要不影響功能和使用,也可以重復(fù)使用。未來(lái),也會(huì)增加可循環(huán)利用相關(guān)標(biāo)志,便于消費(fèi)者識(shí)別和后續(xù)的分類回收和利用。
 
目前,快遞物流是單向物流。如果變?yōu)檠h(huán)意味著快遞員需要回收包裝,這也會(huì)大幅增加成本。目前還沒(méi)有解決??赡芄餐渌鸵苍S是破解手段之一。“一個(gè)區(qū)域所有快遞都放在一個(gè)區(qū)域,取走快遞后,市民可直接將快遞包裝交回”,業(yè)內(nèi)人士介紹了另外一種可能性。
 
但是我們發(fā)現(xiàn),即使在共同配送區(qū)域,快遞包裝回收仍難改“小作坊”的運(yùn)作模式,難成規(guī)模。我么也許見(jiàn)過(guò)——驛站門外,放有幾個(gè)標(biāo)有“可回收”的垃圾箱,但其內(nèi)孤零零地裝著不足10個(gè)快遞紙箱或袋子。
 
因此,快遞包裝回收再利用需建立從源頭到末端一整套體系??爝f企業(yè)回收成本較高,即使能夠回收,后續(xù)如何處理也是難題。
 
電商快件材料如何實(shí)現(xiàn)綠色化?
 
距離落實(shí)新版快遞包裝國(guó)標(biāo)不足1個(gè)月,似乎仍未找到有效方式。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),快遞包裝真正實(shí)現(xiàn)綠色化,首先得從電商源頭入手,并需要采取強(qiáng)制性的措施。有些快遞企業(yè),90%的快遞包裝來(lái)自電商,那么電商的包裝該如何控制?
 
韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,韻達(dá)快遞的快遞袋已全部使用可降解材料。但在快遞量上,電商快件已占到絕大多數(shù)。保守估計(jì),如果電商快件占比70%的話,總量也達(dá)到了250億件。即使快遞提供了可降解的塑料,但電商提供的材料怎么控制??爝f企業(yè)也無(wú)法拒絕電商快件。
 
快遞包裝減量存在哪些難點(diǎn)?
 
此次國(guó)標(biāo)在快遞減量化方面也持續(xù)發(fā)力。例如,將快遞封套原材料的定量從每平方米250克、300克降低到不低于200克,降幅超過(guò)20%。此外,降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的最低厚度要求,由舊國(guó)標(biāo)的0.06毫米降低到0.03毫米,降幅達(dá)到50%。
 
如果達(dá)到新國(guó)標(biāo)要求的快遞封套的使用量占比每提高1個(gè)百分點(diǎn),可以節(jié)約6400噸紙制品。達(dá)到新國(guó)標(biāo)要求的快遞包裝袋的使用量占比每提高1個(gè)百分點(diǎn),可以節(jié)約4200噸石油。
 
估計(jì)很多人有過(guò)這樣的經(jīng)歷,買了一件小物品卻收到比其大數(shù)倍的箱子,里面填滿了塑料膜。所以,快遞包裝治理必須要從源頭,也就是電商環(huán)節(jié)控制。
 
標(biāo)準(zhǔn)并非強(qiáng)制性如何落實(shí)新國(guó)標(biāo)?
 
目前,新版快遞包裝國(guó)標(biāo)并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),為推薦性引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。
 
一方面生物降解在郵政業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段,生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)整也需要周期;另一方面,當(dāng)前快遞企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中普遍面臨著較大的成本壓力,利潤(rùn)空間有限,封裝用品特別是生物降解包裝袋成本相對(duì)較高,仍需要過(guò)程。
 
標(biāo)準(zhǔn)并非強(qiáng)制的情況下,快遞包裝如何落實(shí)新國(guó)標(biāo),真正實(shí)現(xiàn)減量綠色發(fā)展?
 
據(jù)說(shuō),在不久的講來(lái),物流行業(yè)將配合有關(guān)部門推動(dòng)快遞包裝的綠色認(rèn)證,從而引導(dǎo)和支持電商、快遞企業(yè)和用戶使用通過(guò)快遞包裝產(chǎn)品綠色認(rèn)證的包裝產(chǎn)品。
 
還會(huì)監(jiān)督檢查綠色快遞包裝產(chǎn)品質(zhì)量并通報(bào),將快遞綠色包裝納入綠色產(chǎn)品信用體系建設(shè),探索建立“黑名單制度”,推動(dòng)建立聯(lián)合懲戒機(jī)制。
 
新的標(biāo)準(zhǔn)就要來(lái)了,你怎么看?

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